Caso Flotas
Maniobras de recarga intensivas en OPEX, principalmente, por depender de recurso humano.
Quiénes lo sufren
Flotas urbanas
Corporativas
Ultima milla
Cómo lo resolvemos
- Identificamos zonas de recurrencia y horas valle.
- MCU recarga donde el vehículo ya está.
- La plataforma predice demanda y despliega MCU antes de que falte energía.
Resultados
+4x disponibilidad de coches
-20% de costo operativo
Caso Residencial
Zonas urbanas sin parking privado o sin capacidad para instalar cargadores suficientes obligan a hacer rutinaria una logística de recarga
Quiénes lo sufren
Centros de ciudad
Urbanizaciones
Edificios habitacionales
Condominios
Cómo lo resolvemos
- Se genera una zona que se habilita en horarios definidos
- MCU recarga de noche según demanda individual
- No requiere permisos ni obra civil
Resultados
+6 h/mes ahorradas en tareas de recarga
Experiencia «coche siempre cargado» sin tener cargador propio
Caso Estacionamientos
Instalar cargadores implica costes fijos, obras y plazas dedicadas.
Cuando existen cargadores instalados, la rotación y explotación es incontrolable.
Quiénes lo sufren
Centros comerciales
Supermercados
Parking Públicos
Grandes superficies
Cómo lo resolvemos
- MCU entrega energía en cualquier plaza.
- Operador convierte todas las plazas en “EV ready”.
- Se controla completamente la explotación de la recarga.
- Sin obras, permisos ni aumento de costes.
Resultados
Cargadores siempre vendiendo energía
Todas las plazas pueden cargar
Ninguna plaza discrimina
Experiencia premium sin obras
Caso Infraestructura Estacional
Demanda variable no justifica inversión fija.
Quiénes lo sufren
Municipios
Balnearios
Centros de esquí
Productoras de eventos
Cómo lo resolvemos
- Desplegamos zonas de carga dimensionadas a demanda real.
- Movilidad completa: la infraestructura aparece donde se necesita.
Resultados
Carga en la playa (verano)
Carga en la nieve (Invierno)
Carga en eventos y fiestas
Caso Charge Point Operator (CPO)
- Ocupación media 6%.
- Cargadores de destino dependen de horarios.
- Usuarios bloquean plazas aun después del 100%.
Quiénes lo sufren
Operadores de red de recarga
Cómo lo resolvemos
- MCU puede cargar desde un cargador bloqueado sin mover coches.
- MCU almacena energía en horas ociosas y la desplaza a puntos alejados.
- Amplía alcance comercial del punto de carga.
Resultados
El cargador vende incluso cuando esta bloqueado
+2x utilización real medida