Un sistema. Cinque luoghi dove l'energia smette di essere un problema.

Problema

Ricaricare un'auto di flotta non è collegarla. È pianificare, spostarsi, aspettare e tornare. Quattro dei cinque passaggi sono tempo, non energia.

Soluzione

Le auto restano cariche dove già parcheggiano. Nessuno esce dal servizio, nessuno fa turni di ricarica, e il conducente successivo la trova pronta. Non acquisti kilowattora: acquisti che la flotta non si fermi.

Problema

Nelle città dell'Unione Europea, tre persone su quattro vivono in appartamento (Eurostat, 2024). In Spagna, dove operiamo e dove si vive in appartamento più che in qualsiasi altro paese dell'UE, il 45% delle abitazioni ha un posto auto di proprietà (Idealista, 2024). Senza posto auto, l'auto elettrica ti obbliga a organizzare la settimana attorno alla ricarica.

Soluzione

Non ti serve un posto auto con una presa. Ti serve una zona. Al suo interno la tua auto resta carica mentre tu parcheggi dove trovi spazio.

Problema

Cablare gli stalli significa scommettere oggi su quali avranno domanda domani. Se sbagli, il capitale resta sepolto nel terreno.

Soluzione

Una zona copre tutta la struttura senza scegliere gli stalli. Qualsiasi auto parcheggi lì è pronta, e il giorno in cui la domanda si sposta, la zona si sposta con lei.

Problema

Tre mesi di domanda non giustificano mai un'infrastruttura che resta ferma gli altri nove.

Soluzione

La zona si monta per la stagione e si smonta quando finisce. La capacità segue le persone, e quando le persone se ne vanno, non resta nulla sepolto.

Problema

Un caricatore fisso incassa solo con le auto che arrivano fino a lui.

Soluzione

chark distribuisce l'energia dei tuoi caricatori sugli stalli che non cablerai mai. Non ti togliamo auto: ti portiamo quelle che non sarebbero mai arrivate.